第10章 轮胎消耗优势 (第1/2页)
然而，在新涂装发布会上，车队领队陈楚朗却态度坚决：我们没有一号车手！
一切从头开始，即使是六冠王，也没有特权。
陈楚朗引用去年段天才与贝力落的竞争为例，称全队对于两位车手的支持是绝对公平的。
“当然，如果赛季中情况有所变化，其中一位车手有更多机会赢得世界冠军，那么可能会出现优先选择。”
车队努力让一碗水端平，种种努力却依然无法缓和逐渐蔓延的尴尬气氛。
有媒体指出，罗世博的世界冠军父亲，正是马龙最大的批评者之一。而罗世博本人也在不少场合放言，要在队内“击败马龙”。
一级方程式是一项不公平的运动，车内一号车手，往往都是受车队保护和拥护的，二号车手作为绿叶，只能让车队的利益最大化。
所以，压住后车保障队友向前冲，成为他们的战术。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！